L'epopea Alitalia sembra non finire mai. Nonostante i media abbiano perso interesse per le vicissitudini della compagnia aerea di bandiera, la storia continua.

In un intervista pubblicata ieri sul Messaggero (Lunedì 25 Maggio 2009, n.d.r.) Daniel Gros, economista e presidente del Ceps di Bruxelles, spiega perché gli aiuti ai grandi dell'auto in Europa sono un madornale spreco di denaro pubblico: non risolvono il problema della sovraproduzione.
Un precedente emblematico è quello dell'industria dell'acciaio, che, circa trent'anni fa, fu notevolmente ridimensionata nonostante gli ingenti aiuti erogati dai governi europei di allora.

Dambisa Moyo è nata a Lusaka, capitale dello Zambia, ma a differenza di molti suoi connazionali, ha avuto l'opportunità di studiare all'estero. Ha ricoperto prestigiosi incarichi in ambito finanziario ed attualmente fa parte del consiglio della "Lundin for Africa Foundation". Il Times l'ha inclusa nella prestigiosa lista delle 100 persone più influenti del pianeta.

Finalmente un offerente per rilevare la Ineos Vinyls di Porto Marghera, azienda oramai in profonda crisi: Fiorenzo Sartor, imprenditore italiano operante prevalentemente nel settore dei ponteggi meccanici, avanza un'appetibile offerta. Tuttavia un alone di mistero circonda l'intraprendente industriale trevigiano e misteriosa risulta la provenienza dei capitali promessi. Ma questa sembra essere l'unica ancora di salvezza del comparto, indi per cui le amministrazioni locali, compreso il sindaco di Venezia Cacciari, accolgono a braccia aperte il Sig. Sartor.

Il nuovo accordo quadro siglato il 22 Gennaio da Confindustria, governo e sindacati, fatta eccezione per la Cgil, tenta di stimolare la produttività incentivando la contrattazione tra dipendente e azienda (contrattazione di secondo livello).
Tuttavia, a giudizio di Tito Boeri e Pietro Garibaldi, il sistema, apparentemente virtuoso, ha dei limiti.